利泰金属定制深海舰船制造用钛合金棒 钛合金板 钛合金管 规格齐全 库存充足

发布时间: 2023-10-23 06:57:04    浏览次数:

一、产品名称:钛棒、TA9钛棒

1、产品介绍:

钛是一种耐蚀金属,其与氧气反应生成稳定而致密的氧化膜,该氧化膜在氧化性介质、中性介质或弱还原性介质中稳定。因此,在许多介质中可直接使用工业纯钛,或在介质中加入合适的缓蚀剂。但钛在还原性酸溶液中一般不具有耐蚀性,在钛中加入Pd可提升钛耐还原性酸腐蚀的性能,同时可提升钛耐缝隙腐蚀性。

Ti-Pd合金有Ti-0.2Pd、Ti-0.15Pd及Ti-0.13Pd,其中以Ti-0.2Pd应用较多,用于各种强腐蚀环境的反应器、塔器、高压釜、换热器、泵、阀、离心机、分离机、管道、管件、电解槽中 。

2、 规格、牌号

产品名称规格(mm)状态牌号执行标准
钛棒φ(30~200)×≤3000锻造棒TA9、TA8、GR7ASTMB348   GB/T2965-07
φ(8~60)×≤3000轧制棒

3、生产状态  

热加工状态(R) 冷加工状态(Y) 退火状态(M)  固溶状态(ST)

4、技术要求

1)钛合金棒材的化学成分应符合GB/T 3620.1,的规定,需反复验时,化学成分的的允许偏差应符合GB/T 3620.2的规定。

2)TA9钛棒的直径或边长及其允许偏差应符合表一的规定。

3)加工后经车(磨)钛光棒及冷轧,冷拔钛棒的直径允许偏差应符合表二的规定。

4)加工后经车(磨)光棒材的不圆度应不大于其尺寸公差之半。

5)加工态钛棒的不定尺长度为300-6000mm,退火状态棒材不定尺长度为300-2000mm,定尺或倍尺长度应在不定尺长度范围之内.定尺长度允许偏差为+20mm;倍尺长度还应计入棒材的切口量,每一切口量为5mm.定尺或倍尺长度应在合同中注明。

5、化学成份GB/T3620

牌 号化学成分 
TiPdFeNCHO
 TA8Ti-0.05Pd余量0.04-0.08<0.30<0.03<0.08<0.015<0.25
TA8-1Ti-0.05Pd

余量

0.04-0.08<0.20<0.03<0.08<0.015<0.18
TA9Ti-0.2Pd

余量

0.12-0.25<0.30<0.03<0.08<0.015<0.25
TA9-1Ti-0.2Pd

余量

0.12-0.25<0.20<0.03<0.08<0.015<0.018

力学性能

抗拉强度:>370Mpa; 屈服强度:>250Mpa;断后伸长率:>20%;断面收缩率:>25%

提供:         
1、产品质量证明书,宝钛试验中心或西北有色金属研究院检测报告原件;        
2、满足客户各种的包装要求;         
3、客户在收到货后30天内提出异议,我们将为您提供退换货服务;         
4、最快的发货速度;         
5、免费提供样品


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二、产品名称:钛板、TC4钛板

TC4钛合金材料的特点:

TC4钛合金具有密度小,硬度高、可焊接性能好以及成形性能好的优势,其应用领域也极为广泛。TC4钛合金在两相区主要以再结晶的软化机制为主,而在高温单相区以动态回复机制为主。TC4钛合金随着不同工艺的变化,在压下量相同的情况下,实测轧制力逐渐降低,而轧后表面温度逐渐升高 ;在温度相同的情况下,压下量越大,实测轧制力越大,而轧后表面温度则降低。

经过实测轧制力与轧后表面温度的理论仿真模拟计算,本次单道次轧制试验实测数据与理论计算数据变化规律一致,说明所获加工安全温度为890℃~ 1000℃和失稳区范围为700℃~ 850℃的结果是合理的。以下为利泰金属TC4钛板供货标准:

产品名称:钛合金板、TC4钛板

牌号:TC4、GR5

标准:ASTM B265,ASME SB265,DIN17851,TiA16Zr5Mo1.5,JIS4100-2007,GB3461-2007

尺寸

冷轧:厚0.02mm×5mm ×宽1500mm以下×长2500mm以下 热轧:厚5mm×100mm ×宽3000mm以下×长6000mm以下

加工装备:数控车床,铣床,加工中心,滚丝机,磁针抛光机 

包装:标准包装纸、木箱包装,适合各种运输方式,或根据要求。

应用:

1)基于高强度,钛产品的抗拉强度可达180kg/mm2

2)航空工业中的钛及钛合金,被称为“太空金属”;此外在舰船制造,化学工业,制造机械零件,电信设备,硬质合金等的应用越来越广泛。

3)TC4钛板与人体具有很好的相容性,因此钛合金也可以是人造骨。

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三、产品名称:钛合金管、TC11钛管

TC11钛合金是新型航空装备上开始应用的一种α-β型钛合金,该合金是一种综合性能良好的热强钛合金,在500℃以下具有优异的热强性能(高温强度、蠕变抗力等),并具有较高室温强度及良好的热加工工艺性能,主要应用于航空发动机压气机盘、叶片、鼓筒及飞机结构件等零件。随着航空领域技术的不断发展,航空零件的制造对钛合金的性能提出了较高的要求,其性能与材料内部组织结构密切相关,通过采用合适的热处理工艺进行内部显微组织的调控,可获得具有优异组织性能的钛合金零件 。

TC11钛合金在双重退火和固溶时效两种热处理工艺下的组织和性能特点,确定了固溶时效工艺作为提高抗拉强度的最终强化热处理工艺,并进行不同固溶、时效工艺参数的热处理试验,分析了TC11钛管固溶时效工艺参数-显微组织-力学性能之间的相互影响机制,并对固溶和时效工艺参数进行优化分析,得到了可获得优良组织性能的强化热处理工艺组合,达到了图样对零件力学性能的要求,且为后续的TC11钛合金理论研究积累了丰富的数据,具有重要的理论和工程实际意义。

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